Pourquoi choisir une borne de recharge de 11 kW ? Quelle performance ? Quel coût ?
Les bornes de recharge de véhicules électriques sont classées en fonction de la puissance délivrée
Si les modèles de 3,7 kW et de 7,4 kW sont dits « normaux », ceux de 11 kW et de 22 kW autorisent une charge accélérée qui pourra être adaptée à un usage domestique. Le modèle de 11 kW plus spécifiquement plaît pour son efficacité et ses coûts plus contenus par rapport à une borne de 22 kW. Il est aussi compatible avec quasiment tous les véhicules électriques les plus récents.
Caractéristiques et avantages des bornes de 11 kW
La borne de recharge communément connue sous le nom de Wallbow qui est l’entreprise qui a inventé le concept est un appareil électronique branché sur un compteur électrique pour recharger une voiture à bloc électrique ou un véhicule hybride rechargeable.
Fonctionnant sur un réseau électrique en courant alternatif qui est le standard en France, ce boîtier a recours à quatre puissances standardisées à savoir 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW et 22 kW. Pour les Wallbox de 11 kW plus spécifiquement, la recharge s’effectue à une intensité maximum de 16 A à multiplier avec 230 volts qui est la tension électrique française et par trois correspondant aux différentes phases. Cela nous donne alors un total de 11 040 W soit 11 kW.
Ces stations de recharge constituent une excellente solution pour récupérer l’autonomie d’un VE chez soi. Elles sont compatibles avec un éventail d’autos qui disposent d’une capacité de charge de 11 kW.
Le délai de recharge s’avère nettement plus rapide avec ces bornes. En une heure, il est possible de gagner jusqu’à 75 km d’autonomie sur les véhicules consommant 150 Wh/ km contre 25 km seulement avec une borne de 3,7 kW et 50 km avec une autre de 7,4 kW.
Par ailleurs, ces bornes ont la particularité d’être compatibles avec les compteurs électriques équipant les bâtiments à usage d’habitation. Au-delà de cette puissance, l’utilisateur devra procéder à une augmentation de la puissance de son installation auprès de son fournisseur d’énergie, ce qui implique une hausse de consommation et donc de la facture électrique.
Ces Wallbox ne sont pas disponibles exclusivement pour un usage domestique puisqu’elles peuvent être installées dans les bureaux, les usines, les entrepôts ou les parkings. Certains hôtels, restaurants, centres commerciaux de détail, halls d’exposition ou installations sportives s’équipent également de ce type d’infrastructures.
Quels sont les véhicules compatibles ?
Une voiture électrique peut être alimentée en courant alternatif (AC) ou en courant continu (DC) pour pouvoir récupérer sa charge. Toutefois, lorsque l’utilisateur a recours au courant alternatif, une conversion en courant continu doit être réalisée, car la batterie ne tolère que ce type de courant. Cette transformation s'effectue par le biais du chargeur embarqué disponible dans le véhicule. Ce transformateur ne supporte qu’une puissance maximale d’énergie. Les constructeurs ont volontairement choisi de limiter la puissance de ces chargeurs embarqués afin de contenir le coût de leur VE dont le prix augmente déjà de façon considérable à cause de la batterie.
C’est ainsi qu’il est possible de trouver des chargeurs embarqués de 3 kW, 7 kW, 11 KW ou 22 kW. Les modèles tolérant une puissance de 11 kW sont les plus courants de nos jours et une très grande majorité de VE en sont équipés.
Parmi eux figure la Tesla Model 3 qui est le véhicule électrique le plus vendu au monde. Muni d’une prise type 2, le véhicule accepte jusqu’à 11 kW en charge accélérée AC sur réseau triphasé. Le délai de la charge pour passer de 20 à 80% est de 2h45 en moyenne.
La Volkswagen ID4 est également équipée d’un chargeur embarqué de 11 kW dans ses versions Pro Performance et GTX. La recharge sur une Wallbox de même puissance s’effectue en 4h14 contre 6h sur une borne de 7,4 kW et 12h35 sur une autre de 3,7 kW.
Sur le Mercedes EQS, un utilisateur peut utiliser une borne de 11 kW sans risque grâce au chargeur embarqué tolérant cette puissance maximale. Le temps de recharge est de 6 heures en moyenne pour passer de 20 à 80% de charge. Une nuit suffit alors pour disposer d’une autonomie suffisante et repartir le lendemain sans craindre la panne sèche.
Quelle borne de 11 kW choisir ? Comment l’installer ? Quel coût ?
Pour choisir une borne de 11 kW, plusieurs critères sont à prendre à considération, à commencer par le fabricant. Il existe de nombreuses marques qui se partagent actuellement le marché parmi lesquelles figurent Evbox, Circontrol, Hager, Wallbox, Schneider, Keba, Legrand, etc. Les systèmes de protection restent également un paramètre important à considérer. La borne idéale est associée à un indice de protection de type IP54 qui résiste à la pluie et est dotée d'un système de coupure en cas de surintensité ainsi que d'un dispositif de gestion des surchauffes. Le mode d’installation est aussi un élément clé, car la borne peut se fixer sur le mur, sur coude ou sur pied. Enfin, il ne faut surtout pas négliger le respect des normes comme IEC 61851 ou IEC 62196 et de choisir toujours un modèle certifié CE.
L’installation doit être prise en charge par un électricien certifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique). Cette habilitation atteste qu’il a suivi une formation pour l’installation des bornes IRVE. Passer par les services de ces professionnels est obligatoire pour toutes les bornes d’une puissance supérieure ou égale à 3,7 kW. Cette démarche conditionne également l’accès aux subventions gouvernementales à l’instar de la prime ADVENIR.
Au niveau du prix, tout dépend d’abord de la marque choisie. Un modèle Evbox se négocie par exemple à 750 euros HT tandis que celui de Hager est à 909 euros HT. Des différences qui peuvent s’expliquer par les fonctionnalités disponibles comme la connexion sur wifi ou par Bluetooth, le Plug & Play, le système de suivi de consommation, etc. Ne misez que sur les équipements offrant une garantie de deux ans.
La pose accapare aussi une grande partie du budget. Si elle nécessite une remise aux normes de l’installation électrique, qu’elle exige l’usage de câbles longs ou qu’elle implique de lourds travaux de génie civil, cela se répercute inévitablement sur les devis.
1 commentaire
J'ai un disjoncteur tri 380 v 32 A et un compteur défalcateur. Je cherche un chargeur 11 ou 22 K pour une Mercedes GLC 300E 2023.
Poster un commentaire
Autres dossiers
- Faire installer une borne de recharge en urgence : les solutions La nécessité d’une borne de recharge ne se révèle souvent qu’au moment où l’on commence à utiliser sa voiture électrique. Face à l’indisponibilité des bornes de recharge publiques,...
- Top 10 des meilleures bornes de recharge et wallbox 2024 ! Dans le cadre d’un projet d’installation de borne de recharge, l’usager sera amené à choisir le modèle qui correspondra le mieux à son usage. Ce choix est extrêmement important dans la...
- Qualification IRVE : doit-on l'exiger à son installateur de borne de recharge ? La qualification IRVE permet à un électricien professionnel d’intervenir dans la mise en place d’une borne de recharge pour véhicules électriques. Elle garantit la conformité de la borne aux...
- Comment choisir la puissance de sa borne de recharge pour sa voiture électrique ? L’utilisation d’une voiture électrique est conditionnée par le choix de la solution de recharge la plus adaptée. Si la prise domestique peut faire l’affaire, elle a pour inconvénient...
- Quel coût d'installation d'une borne de recharge électrique ? Avoir une borne de recharge chez soi ou au bureau permet de s’affranchir des contraintes liées à la recharge en itinérance et de profiter de plus de confort et de praticité. Devis Borne...
- Pourquoi choisir une borne de recharge de 3,7 kW ? Quelle performance ? Quel coût ? Les solutions de recharge de véhicules électriques se multiplient. Aux côtés des prises conventionnelles se développent les bornes de recharge appelées aussi Wallbox conçues pour un usage...
- Droit à la prise en copropriété : le dossier complet Afin de réduire leur empreinte écologique, de plus en plus de gens choisissent d’investir dans des véhicules électriques ou hybrides rechargeables, ce qui accroit les demandes d’installation...
- Quel type de prise choisir pour recharger sa voiture électrique ? La recharge est une question incontournable pour tout automobiliste intéressé par l’achat d’une voiture électrique. Devis Borne de Recharge ! Gratuit et sans engagement ! ...
- Borne de recharge intelligente : caractéristiques, prix de pose Les véhicules électriques sont de plus en plus nombreux à circuler partout en France. Devant un tel essor, la capacité du réseau à supporter les recharges toujours plus récurrentes devient...
- Borne de recharge courant continu (Borne DC) : conseils et devis Depuis 2019, une envolée des immatriculations des voitures électriques est constatée en France. Le phénomène s’accélère depuis le renforcement des aides accordées par l’État pour...
- Jean-Marc le 04/05/2023 dans Pourquoi choisir une borne de recharge de 22 kW ? Quelle performance ? Quel coût ?
Je viens d’acquérir une Fiat 500 électrique je voudrai installer un chargeur !... - Léa le 27/04/2023 dans Faire les niveaux de sa voiture : pourquoi, quand, comment ?
Mon voyant moteur s’est allumé en continu, que faut-il faire ? Est-ce grave ?... - Gilbert le 19/04/2023 dans Pourquoi choisir une borne de recharge de 11 kW ? Quelle performance ? Quel coût ?
J'ai un disjoncteur tri 380 v 32 A et un compteur défalcateur. Je cherche un... - Philippe le 06/04/2023 dans Quel est le prix d'une borne de recharge ou wallbox, installation comprise ?
Je voudrais savoir combien me couterais une borne chez moi de... - Stéphane le 22/03/2023 dans 1 wallbox pour 2 voitures electriques : laquelle choisir ? Quel prix ?
Je vais faire l'acquisition d'une MG4 Luxury (chargeur 11kw), il me faudrait une borne de...